红色作为中国标志性的颜色，寓意着吉祥与好彩。2024年想要“红”运当头，除了可以选用红色的穿搭或配饰，我们还可以通过选用红色的画材来拉开新篇章，因此本期色彩故事，特为大家带来吡咯红的故事。

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法拉利经典红 /PYRROLE RED

首先要提及法拉利跑车极具传奇色彩的法拉利红，它是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，是历经激情岁月的沉淀后变成了赛道“赋予”法拉利的一种色彩，这种涂装就像专属色彩，延续着赛道精神与激情。

或许有小伙伴们会问法拉利红与吡咯红有什么关系呢?

上世纪初，国际赛车运动协会（现在FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以便与其他车队进行区分(法国赛车蓝色，英国赛车绿色，美国赛车蓝白相间)。当初意大利人对被分到“红色”一事颇有微词，但多年以来法拉利在赛道上不断创造传奇，频频登上冠军领奖台，因此“法拉利红”成为法拉利深入人心的经典色。

那么重点来了！大家知道吗，法拉利红，又称为“吡咯红”。

虽然多年来法拉利出过橙红到酒红的一系列红色调，诸如费奥拉诺红、迪诺红、巴奇达红等，但其中最有名的还是法拉利红。

那吡咯红又是怎么被发现的呢？我们继续往下看。

实验室的意外—吡咯红 /PYRROLE RED

吡咯红同许多其他颜料一样，是1974年在密歇根州立大学，化学教授Donald G Farnum实验室里偶然发现的，它也被称为“PR254( 红色素254)”。

当时他并不知道这种色素将深深影响汽车行业，因为汽车喷漆能很好地测试一个颜料的耐久性，新色素往往率先出现在汽车制造业，有大量的研发投入来评估雨、雪、太阳紫外线影响以及化学品和磨损。

而PR254（吡咯红）作为中性红色调品种，具有颜色鲜艳、高颜色饱和度和高着色力，且具有优异的耐溶剂性能、耐光、耐气候牢度等。

以吡咯红为例，它必须承受所有破坏剂，借着它在耐光性和稳定性上的优异表现才有了后来经典的法拉利红。1983年确立吡咯红配方工艺后，褪色漆面时代结束。在2013年一辆1963产的法拉利250 GTO被漆成法拉利红，在拍卖中价值高达5200万美元。

谁能想到一个意外的起点却装点在了世界上最昂贵的汽车上。

在艺术领域，吡咯红依然大放异彩，温莎牛顿专业级丙烯中便可看到它的身影。

专业级丙烯中有534吡咯红和536吡咯浅红两种色彩，这两者均是S4系列的不透明单色素颜色。

单色素本身可以提供宽泛的颜色范围，与无数色调结合后，可提供更干净明亮的混色。

加黑色和加白色调和后色调 ins：cobraoilpaint

吡咯红vs吡咯浅红

Tips：

Pyrrole吡咯家族主要偏红、橙类颜料，例如专业级丙烯吡咯橙、专业级水彩温莎橙（红相）均属于吡咯家族，如下所示。